নিউজদেশ

Bullet Train: মাত্র সাড়ে তিন ঘন্টায় মুম্বই থেকে আহমেদাবাদ, এই বছর থেকেই ট্রায়াল রান শুরু হচ্ছে বুলেট ট্রেনের

Advertisement

দিন দিন আরো উন্নত হচ্ছে ভারতীয় রেল পরিষেবা। সফরকালে যাত্রীদের সময় বাঁচাতে দ্রুতগামী ট্রেন চালু করা হচ্ছে। আধুনিক বন্দে ভারত এক্সপ্রেস যেমন যাত্রীদের অনেক কম সময়ে গন্তব্যে পৌঁছে দিচ্ছে, তেমনি এই ট্রেনের সমস্ত আধুনিক সুযোগ সুবিধাও যাত্রীদের ট্রেন সফরকে আরামদায়ক করে তুলছে। এবার আরো এক ধাপ এগিয়ে বুলেট ট্রেন (Bullet Train) চালু হতে চলেছে দেশে। জাপান থেকে নতুন দ্রুতগামী বুলেট ট্রেন কিন্তু ষষ্ষক্ষদ নিয়েৎেফঙণ এলো নতুন আপডেট।

মুম্বই এবং আহমেদাবাদের মাঝে শুরু হতে চলেছে হাই স্পিড রেল করিডর। আর সেখানে চালানোর জন্য জাপান থেকে নিয়ে আসা হচ্ছে বুলেট ট্রেন। জাপানের হিতাচি এবং কাওয়াসাকি এই দুই সংস্থা থেকে বুলেট ট্রেন কিনতে চলেছে ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন। জানা যাচ্ছে, মোট ১৮ টি বুলেট ট্রেন আসতে চলেছে ভারতে। প্রতিটি ট্রেনে থাকবে ১০ টি করে কোচ। মোট ৬৯০ জন যাত্রী এই ট্রেনে সফর করতে পারবে। ৩২০ কিমি প্রতি ঘন্টায় গতিবেগ হবে এই ট্রেনের। তবে ভারতের জন্য প্রয়োজনীয় কিছু অদলবদল করা হচ্ছে বুলেট ট্রেনে।

দীর্ঘ ৪০৮ কিমি এর প্রোজেক্ট এই মুম্বই আহমেদাবাদ হাই স্পিড রেল করিডর। ২০১৭ সালেই এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। জানা যাচ্ছে, বুলেট ট্রেন পরিষেবা চালু হলে মুম্বই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে দূরত্ব মাত্র সাড়ে তিন ঘন্টা তেই অতিক্রম করা যাবে। রেল আধিকারিকদের থেকে প্রাপ্ত সূত্র থেকে জানা যাচ্ছে, জাপানের দুই সংস্থার সঙ্গে বুলেট ট্রেন আনা নিয়ে কথাবার্তা শুরু হয়েছে। ভারতীয় আবহাওয়া এবং অন্যান্য পরিস্থিতি অনুসারে বুলেট ট্রেনের ডিজাইনে পরিবর্তন আনার ব্যাপারে নাকি আলোচনা চলছে।

জানা যাচ্ছে, জাপানের সংস্থা দুটি Shinkansen ট্রেন রপ্তানি দেওয়ার ব্যাপারে আগ্রহ দেখিয়েছে। কিন্তু ভারতীয় রেল আধিকারিকরা এই ট্রেনের ডিজাইনে কিছু বদল আনার আবেদন জানিয়েছেন যাতে ভারতীয় পরিস্থিতি অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে এবং দামেও কিছুটা কম হয়। সেই মতো নতুন ডিজাইন সহযোগে নাকি প্রোপোজালও দিয়েছে সংস্থাগুলি। জানা যাচ্ছে, এই রুটে মোট ১২ টি স্টেশন থাকবে। এই প্রোজেক্টে প্রায় ১ লক্ষ কোটি টাকা খরচ হওয়ার কথা রয়েছে। অনুমান করা হচ্ছে, ২০২৬ এর অগাস্ট মাসে ট্রায়াল রান শুরু হতে পারে এই প্রোজেক্টে।

Related Articles

Back to top button