হিরো স্প্লেন্ডার ইলেকট্রিক ২০২৫: ভারতের সবচেয়ে জনপ্রিয় কমিউটার বাইক এবার এলো বিদ্যুতে নতুন রূপে। পরিবেশবান্ধব এবং কম খরচে চলা এই বাইককে ঘিরে ইতিমধ্যেই ক্রেতাদের মধ্যে তুমুল উচ্ছ্বাস দেখা যাচ্ছে।
হিরো স্প্লেন্ডার ইলেকট্রিক তার পরিচিত আকৃতিই ধরে রেখেছে। মিনিমালিস্ট ডিজাইনের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে আধুনিক ফিচার—রাউন্ড LED হেডল্যাম্প, ম্যাট ব্ল্যাক, ব্লু অ্যাকসেন্ট, সিলভার ও পার্ল হোয়াইট কালার অপশন। প্রায় ২০০০ মিমি দৈর্ঘ্য, ৭২০ মিমি প্রস্থ এবং ১০৫০ মিমি উচ্চতার বাইকটির কের্ব ওজন ১১০ কেজি। ফলে শহরের যানজট কিংবা গ্রামের সরু রাস্তায় বাইকটি চালানো সহজ। সামনের ১৭-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল ও টিউবলেস টায়ার দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযোগী।
বেস ভ্যারিয়েন্টে রয়েছে সেমি-ডিজিটাল ক্লাস্টার, যেখানে স্পিড, রেঞ্জ, ব্যাটারির চার্জ সবই দেখা যায়। হাইয়ার ভ্যারিয়েন্টে যুক্ত হয়েছে ৪.৫৯ ইঞ্চির LED স্ক্রিন, ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি, লোকেশন ট্র্যাকিং, ডায়াগনস্টিক ও USB চার্জিং পোর্ট। LED লাইটিং, সাইড-স্ট্যান্ড কাট-অফ ও CBS (Combined Braking System) সব ভ্যারিয়েন্টেই দেওয়া হয়েছে। তবে বেস মডেলে স্মার্টফোন অ্যাপ সাপোর্ট বা রিভার্স মোড নেই, যা প্রতিযোগী TVS iQube-তে আছে।
৩ কিলোওয়াট BLDC মিড-মাউন্ট মোটর থেকে বাইকটি উৎপন্ন করে প্রায় ৪ bhp পাওয়ার ও ২৫৫ Nm টর্ক। সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৭৫ কিমি এবং ০–৪০ কিমি পৌঁছতে লাগে প্রায় ৭ সেকেন্ড। ৪ kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে রেঞ্জ পাওয়া যায় ১২০ কিমি (স্ট্যান্ডার্ড) বা ১৮০ কিমি (অতিরিক্ত ব্যাটারিতে)। চার্জিং সময় সাধারণ ১৫A সকেটে ৪–৫ ঘণ্টা, আর ফাস্ট চার্জারে (১১ kW) মাত্র ১.৫ ঘণ্টায় ৮০%। ইকো, সিটি ও পাওয়ার—এই তিনটি রাইডিং মোড থাকায় ব্যবহারকারী নিজের প্রয়োজন অনুযায়ী বেছে নিতে পারেন।
CBS ব্রেকিং সিস্টেম, টিউবলেস টায়ার এবং সাইড-স্ট্যান্ড কাট-অফ সুবিধা রয়েছে। হাইয়ার ভ্যারিয়েন্টে রিজেনারেটিভ ব্রেকিং ও বেসিক ABS সংযোজিত। হালকা ওজন ও লো সেন্টার অফ গ্র্যাভিটি থাকায় বাইকটি ট্রাফিকের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক ও টুইন শক এবজর্ভার গর্তওয়ালা রাস্তায় আরাম দেয়, যদিও বেশি গতিতে সাসপেনশন কিছুটা নরম মনে হতে পারে।
বাইকটির দাম শুরু হয়েছে ১.০৫ লাখ (এক্স-শোরুম, সাবসিডির পর) থেকে এবং টপ ভ্যারিয়েন্টে পৌঁছেছে ১.৩০ লাখে। দিল্লিতে অন-রোড দাম পড়ছে ১.১৫–১.৪৫ লাখের মধ্যে। বুকিং শুরু হয়েছে ৫,০০০ টোকেন মানিতে। সঙ্গে রয়েছে এক্সচেঞ্জ বোনাস (১০,০০০–২০,০০০ পর্যন্ত), লো-ইন্টারেস্ট EMI (২,৫০০ মাসিক থেকে) এবং বিশেষ ডিসকাউন্ট অফার।
ব্যবহারকারীরা বাইকের পরিচিত ডিজাইন, ১২০–১৮০ কিমি রেঞ্জ, কম খরচে চলা (প্রতি কিমি ২৫–৩০ পয়সা) এবং হিরোর নির্ভরযোগ্য সার্ভিস নেটওয়ার্ককে ইতিবাচক দৃষ্টিতে দেখছেন। তবে সীমিত টপ স্পিড, বেস ভ্যারিয়েন্টে ডিস্ক ব্রেকের অভাব এবং স্টোরেজ স্পেস কম হওয়ায় কিছুটা অসন্তোষও রয়েছে।
ফুটবল বিশ্বকাপ এলেই ভারতীয় ফুটবলপ্রেমীদের মধ্যে বাড়তে থাকে উন্মাদনা। ব্রাজিল, আর্জেন্টিনা, ফ্রান্স বা পর্তুগালের মতো…
আন্তর্জাতিক যোগ দিবস উপলক্ষে এবার এক বিশেষ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে পশ্চিমবঙ্গে। সাধারণত রবিবার স্কুল বন্ধ…
ভারতীয় ক্রিকেটের উঠতি তারকা বৈভব সূর্যবংশীকে নিয়ে ফের আলোচনা শুরু হয়েছে ক্রিকেট মহলে। মাত্র ১৫…
পশ্চিমবঙ্গে স্মার্ট মিটার বসানো নিয়ে নতুন বিতর্কের সূচনা হয়েছে। রাজ্য সরকারের নির্দেশ অনুযায়ী সরকারি কর্মচারী,…
জামাইষষ্ঠীর দিনেও স্বস্তির আবহাওয়া মিলছে না বঙ্গবাসীর কপালে। বরং মৌসুমি বায়ুর সক্রিয়তার জেরে আগামীকাল দক্ষিণবঙ্গ…
ভারতের সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা সক্ষমতা আরও শক্তিশালী করতে বড় পদক্ষেপের পথে ভারতীয় নৌবাহিনী। অত্যাধুনিক…