চেন্নাই মাইসুর হাই স্পিড রেল প্রজেক্ট নিয়ে ইতিমধ্যেই কাজ করতে শুরু করেছে ভারতীয় রেলওয়ে। ৫৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হাই স্পিড রেল লাইনের মাধ্যমে চেন্নাই ব্যাঙ্গালুরু এবং মাইসোরকে এক সূত্রে বেঁধে ফেলবে এই রেল লাইন। এই রেলওয়ে ট্র্যাকের মধ্যে থাকবে ৯টি স্টেশন। তামিলনাড়ু এবং কর্ণাটক এই দুই রাজ্যের মধ্যে দিয়ে চলবে এই ট্রেন। বর্তমানে প্রায় শেষ মুহূর্তের প্রস্তুতি চলছে এই রেলওয়ে ট্র্যাকের ক্ষেত্রে। বর্তমানে ভারতে ছয়টি নতুন রেলওয়ে ট্র্যাক তৈরি হচ্ছে যেগুলি হতে চলেছে একেবারে হাই স্পিড রেলওয়ে ট্র্যাক। এর মধ্যে সব থেকে নতুন করিডর হলো চেন্নাই মাইসোর রেলওয়ে করিডোর। ২০১৯ সালে ভারত সরকারের তরফ থেকে এই প্রজেক্ট শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ২০২০ সালের ডিসেম্বর মাসে শুরু হয় টেন্ডার গ্রহণ এবং তারপরেই শুরু হয় এই রেলওয়ে লাইনের সমস্ত কাজ।
টেন্ডার ইনফরমেশন এবং অন্যান্য বিষয় থেকে জানা যাচ্ছে, এই হাই স্পিড লাইনের রাইট অফ ওয়ে হতে চলেছে ২২ মিটারের। ৪৩৫ কিলোমিটার এই লাইনের উপর দিয়ে ট্রেন যেতে পারবে অত্যন্ত দ্রুত গতিতে। এই ট্রেনের সর্বাধিক গতি হতে চলেছে ৩৫০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। জাপানের বুলেট ট্রেনকেও টেক্কা দিতে পারে ভারতের এই ট্রেন। এই কারণেই এই ট্রেনটিকে ভারতের বুলেট ট্রেন হিসেবে প্রচার করা হচ্ছে। এই রেলওয়ে ট্র্যাক এর অপারেশনাল স্পিড হতে চলেছে ৩২০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। আর গড় গতি বেগ ২৫০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। অর্থাৎ ২৫০ এর কমে রেলের গতি যাবে না বলেই ধরে নেওয়া যেতে পারে। এই ট্রেন চলবে স্ট্যান্ডার্ড গজ রেলওয়ে ট্রাকের উপরে। আর এই লাইনের গজ হবে ১৪৩৫ মিলিমিটার। ৭৫০ জন যাত্রীকে নিয়ে একসাথে চলতে পারবে এই ট্রেন। ২৫ কিলো ভোল্ট এসি কারেন্টের মাধ্যমে এই ট্রেন চালানো হবে বলে জানা গিয়েছে।
তবে সব থেকে বড় বিষয়টা হল, এই ট্রেনের একটা বড় অংশ কিন্তু মাটির তলা দিয়ে যাবে। আর এই অংশই সবথেকে বেশি থাকবে গতি। এই লাইনে মোট ৯টি স্টেশন দেখা যাবে। স্টেশনে নাম গুলি হল যথাক্রমে চেন্নাই, পূন্যামালাই, আরাক্কোনাম, চিত্তর, বেঙ্গারাপেট, বেঙ্গালুরু, চিন্না পাটনা, মান্ড্য, এবং মাইসোর। এই লাইনের ভাড়া সম্পর্কে এখনো সমস্ত ঘোষণা করেনি ইন্ডিয়ান রেলওয়েস। তবে ভারতীয় রেলের এসি ফার্স্ট ক্লাসের ভাড়া যেরকম হয়, অনেকটা সেরকমই ভাড়া হবে এই ট্রেনের। এই ট্রেনে কোনরকম সেকেন্ড ক্লাসের অপশন থাকবে না
