মারুতির এই গাড়ি দুটির কথা মানুষ প্রায় ভুলেই গেছে, বিক্রি কমেছে প্রায় অর্ধেক

কোনো কোম্পানির সব গাড়ি একই সংখ্যায় বিক্রি হয় না। কিছু মডেলের বিক্রয় খুব বেশি এবং তারা বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে রয়েছে। যখন কিছু বিক্রয় এত কম যে লোকেরা সেই গাড়িকে প্রায় ভুলেই যায়। মারুতির কিছু গাড়ির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। প্রতিষ্ঠানটির বালেনো, সুইফট, ব্রেজা, ওয়াগন আর-এর মতো গাড়িগুলো সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছে এবং এস-প্রেসো, ইগনিস, সিয়াজ এবং ইনভিক্টো এই তালিকার নীচে রয়েছে। একটা সময় ছিল যখন এই তিনটি গাড়ি বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। কিন্তু এখন তাদের বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এই তিনটি গাড়িই কোম্পানির জন্য বোঝা হয়ে উঠছে।

বিক্রয়ের দিক থেকে, এস-প্রেসো সেপ্টেম্বরে ২ হাজার ৫৬০ ইউনিট বিক্রি করেছে, যা ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে ৪ হাজার ৭৩০ ইউনিট ছিল। অর্থাৎ, বার্ষিক ভিত্তিতে, এস-প্রেসোর বিক্রয় ৪৫.৮৮% হ্রাস পেয়েছে। যদি আমরা ইগনিসের কথা বলি, তবে ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে ২,০৫৬ জন এটি কিনেছিল, যেখানে ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে এর ৫,৭৫০ ইউনিট বিক্রি হয়েছিল। গত বছরের তুলনায় ইগনিসের বিক্রয় ৩,৬৯৪ ইউনিট হ্রাস পেয়েছে এবং বিক্রয় ৬৪.২৪% কমেছে।

কোম্পানির প্রিমিয়াম সেডান সিয়াজের কথা বলতে গেলে, সেপ্টেম্বরে এর বিক্রয় কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে এই গাড়ির ১,৪১৯ টি ইউনিট বিক্রি হয়েছিল, যেখানে ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে এই সংখ্যাটি ছিল ১,৩৫৯ ইউনিট। সিয়াজের বিক্রয় ১৩২ ইউনিট বৃদ্ধি পেয়ে ৯.৭১% হয়েছে। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে, বালেনো ১৮,৪১৭ ইউনিট, ওয়াগনআর ১৬,২৫০ ইউনিট, ব্রেজা ১৫,০০১ ইউনিট, সুইফট ১৪,৭০৩ ইউনিট এবং ডিজায়ার ১৩,৮৮০ ইউনিট বিক্রি করে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি ছিল।