প্রিমিয়াম ট্রেনে আড়াই থেকে তিনগুণ বেশি ভাড়া লাগছে টিকিট কাটতে, কি এই ভাড়া বৃদ্ধির কারণ?

দীপাবলি এবং ছট পুজোয় বাড়ি যেতে হবে কিন্তু ট্রেনের টিকিট উপলব্ধ নেই? দীর্ঘ ওয়েটিং লিস্ট রয়েছে, সেই ওয়েটিং লিস্টে সংক্ষিপ্ত এবং যাত্রার আগে টিকিট নিশ্চিত হবার আশা ক্ষীণ? রাজধানী শতাব্দী দুরন্ত এবং তেজসের মত ট্রেনে ডায়নামিক ফেয়ার সিস্টেম ইতিমধ্যেই চালু করা হয়েছে। ডাইনামিক ফেয়ার ব্যবসার কারণে যেখানে উৎসবের সময় যাত্রীদের দুই থেকে তিনগুণ বেশি খরচ করতে হয়, সেখানে রেলের কতটা আয় হচ্ছে? দিল্লি থেকে বিহারের পাটনা যাওয়ার জন্য সবথেকে জনপ্রিয় ট্রেন হল পূর্বা এক্সপ্রেস। এই ট্রেন যেরকম জোরে চলে, তেমনি এই ট্রেনের ভাড়া অত্যন্ত ন্যূনতম। থার্ড এ সি কামরার ভাড়া ১,৩৫০ টাকা। কিন্তু দিল্লি থেকে পাটনা যেতে হলে যদি আপনি রাজধানী এক্সপ্রেস কিংবা তেজস এর মত ট্রেন ব্যবহার করেন, তাহলে আপনাকে থার্ড এসির জন্য ২,৩৭০ টাকা দিতে হবে রাজধানী এক্সপ্রেস এবং তেজসে দিতে হবে ৩,৪১৫ টাকা। অর্থাৎ এসব ট্রেনে ভাড়া অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় আড়াই থেকে তিনগুণ বেশি।

তবে আপনাদের জানিয়ে রাখি, ডায়নামিক ফেয়ার সিস্টেম এই মুহূর্তে শুধুমাত্র রাজধানী শতাব্দী এবং দুরন্ত ট্রেনে প্রযোজ্য রয়েছে। যেহেতু এই ট্রেনের বিশেষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে তাই এর গতি অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় অনেকটা বেশি। এই কারণেই এই সমস্ত ট্রেনে ডায়নামিক ফেয়ার সিস্টেম কার্যকর করা হয়। ২০১৬ সালের সেপ্টেম্বর মাসে ভারতীয় রেলওয়ে ডাইনামিক ফেয়ার সিস্টেম চালু করে। শতাব্দীর রাজধানী এবং দুরন্তর মত দেড়শের বেশি প্রিমিয়াম ট্রেনের ক্ষেত্রে এই সিস্টেম কাজ করছে এই মুহূর্তে।

এই ব্যবসার কারণে টিকিট বুকিং এর পাশাপাশি ভাড়া বৃদ্ধি পায়। যদি আপনি ট্রেনের ১০% টিকিট বুক করেন তাহলে ভাড়া ১০% বৃদ্ধি পাবে। অর্থাৎ প্রতি ১০% টিকিট বুকিং এর সঙ্গে সঙ্গে ভাড়া বাড়তে থাকবে। এই চক্রটি ৫০ শতাংশ টিকিট বুক করা পর্যন্ত চলতেই থাকবে। ৫০ শতাংশ টিকিট বুক হয়ে যাওয়ার পরে টিকিটের ভাড়া নির্ধারিত হয়ে যাবে। যেমন ধরুন শতাব্দীতে ট্রেনের টিকিট ১ হাজার টাকা। এই ট্রেনে ১০% সিট বুক করার পরে ভাড়া ১০% বাড়বে। অর্থাৎ আপনি ১১০০ টাকা টিকিট পাবেন। এরপর যদি আপনি দশ শতাংশে বেশি আসন বুক করা হয় তাহলে ট্রেনের টিকিট মূল্য ১২১ টাকা বাড়বে। যদি পঞ্চাশ শতাংশ টিকিট বুক করা হয় তাহলে ভাড়া হবে ১৪৬০ টাকা।