আরও পাওয়ারফুল ইঞ্জিন নিয়ে ফিরছে ইয়ামাহার RX100, ইঞ্জিনের সাউন্ড বাড়াবে হার্টবিট
একটা সময় ছিল যখন ইয়ামাহার আরএক্স১০০ মোটরসাইকেলের সারা বিশ্বে খ্যাতি ছিল। প্রত্যেকেই হয়তো জীবনের কোনো না কোনো সময় এই বাইকটি চালিয়েছেন, দেখেছেন বা শুনেছেন। এই বাইকটি এক সময় আইকন হিসাবে বিবেচিত হত, তবে কোনও কারণে সংস্থাটি ভারতে এটি বন্ধ করে দেয়।
বাইকটি এখনও অনেকের মনে আছে এবং মাঝে মাঝে এই পুরানো বাইকটি রাস্তায় দেখা যায়। মানুষের এই পছন্দের কারণেই বাজারে এই বাইক ফেরানোর পরিকল্পনা করছে প্রতিষ্ঠানটি। সংস্থার চেয়ারম্যান ইশিন চিহানা কিছুদিন আগে জানিয়েছিলেন যে এই বাইকটি ফিরিয়ে আনার ভাবনার কারণে সংস্থাটি এখনও এই নামে অন্য কোনও বাইক লঞ্চ করেনি। দেশে বিএস ৬ ফেজ ২ নির্গমন নিয়মের কারণে এই বাইকটির পুরানো ২-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে।
সংবাদ মাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই মোটরসাইকেলের নতুন সংস্করণে বড় ইঞ্জিন দিতে পারে প্রতিষ্ঠানটি। ইয়ামাহা ইন্ডিয়ার চেয়ারম্যান বলেছেন, আরএক্স১০০ এর পারফরমেন্স, ডিজাইন এবং সাউন্ডের কারণে ভারতীয়দের মধ্যে বেশ জনপ্রিয়। এতে আরও বড় ইঞ্জিন দেওয়ার কথা ভাবছে কোম্পানি। এখনও পর্যন্ত সংস্থাটি তার স্কুটার এবং বাইকগুলিতে ১২৫ সিসি থেকে ২৫০ সিসি পর্যন্ত ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে। কেউ কেউ অনুমান করছেন যে, এই ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি নতুন আরএক্স ১০০ এর জন্যও ব্যবহার করা হবে। ইঞ্জিন পরিবর্তনের ফলে শব্দও পরিবর্তিত হবে।
প্রতিদ্বন্দ্বী রয়্যাল এনফিল্ডের সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে ইয়ামাহা এই বাইকটিতে ২৫০ সিসি ইঞ্জিন দিতে পারে বলেও সম্ভাবনা রয়েছে। আপডেট হওয়া এই বাইক ২০২৬ সালের মধ্যে লঞ্চ হতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে। ২৫০ সিসি ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে এই বাইকটি টিভিএস রনিনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এটি একটি ক্রুজার বাইক, যার দাম শুরু হয় ১,৪৯,০০০ টাকা থেকে। এতে রয়েছে ২২৫.৯ সিসি বিএস৬ ইঞ্জিন, যা ২০.১ বিএইচপি এবং ১৯.৯৩ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। এতে আরও অনেক ফিচার রয়েছে।
