মারুতি সুজুকি, মহিন্দ্রা, টাটা মোটরস এবং হুন্ডাই সহ বেশ কয়েকটি কোম্পানি ২০২৪ সালে ভারতে নতুন গাড়ি লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুত। এই গাড়িগুলির মধ্যে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ির পাশাপাশি ইলেকট্রিক গাড়িও রয়েছে। আসলে পেট্রোল ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধি ও পরিবেশ দূষণ থেকে রক্ষা পাওয়ার জন্য এবার ভারতীয় গ্রাহকদের মধ্যেও ইলেকট্রিক গাড়ির জনপ্রিয়তা বাড়ছে। বিশেষ করে পরিবেশ দূষণ কমাতে ইলেকট্রিক যানবাহন ক্রমশ জনপ্রিয় হচ্ছে। তবে ব্যাটারি চালিত EV-র পাশাপাশি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক যানবাহন (FCEV) বাজারে নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করেছে। টোয়োটা, হুন্ডাইয়ের পর এবার হোন্ডাও FCEV বাজারে প্রবেশ করছে ২০২৫ সালে CR-V FCEV নিয়ে। বিস্তারিত জানতে চাইলে অবশ্যই এই প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ পড়ুন।
এই হাইড্রোজেন FCEV প্রযুক্তি ব্যবহারের সুবিধা অনেক। মাত্র ৫ মিনিটে হাইড্রোজেন রিফিল করা যায়। কিন্তু অন্যদিকে ইভি গাড়ি চার্জ করতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হয়। তারপর এই হাইড্রোজেন একবার রিফিউয়েলে প্রায় ৬০০ কিলোমিটার পর্যন্ত যাওয়া যেতে পারে। সবচেয়ে বড় কথা এই হাইড্রোজেন FCEV প্রযুক্তি পরিবেশবান্ধব। জলীয় বাষ্প ছাড়া অন্য কোনো দূষিত পদার্থ নির্গত করে না এই পদ্ধতি। সেইকথা মাথায় রেখেই এখন অটোমোবাইল ইন্ড্রাস্ট্রিতে ইলেকট্রিক গাড়ির সাথে সাথে হাইড্রোজেন FCEV প্রযুক্তি ব্যবহার করে গাড়ি মার্কেটে আনার কাজ শুরু হয়েছে।
২০২৫ সালে বাজারে আসবে হোন্ডার নতুন CR-V হাইড্রোজেন। এই 2025 CR-V হাইড্রোজেন মার্কিন এবং জাপানের বাজারের জন্য উপলব্ধ হবে। CR-V একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম সহ একটি ব্যাটারি প্যাক অন্তর্ভুক্ত করে, যা দ্বিমুখী চার্জিং ক্ষমতা আনলক করবে। এই গাড়ি লঞ্চ হলে টোয়োটা মিরাই ও হুন্ডাই নেক্সোর সাথে ব্যাপক প্রতিযোগিতা করবে। CR-V FCEV হোন্ডার উদ্ভাবনী পদক্ষেপ, যা পরিবেশবান্ধব যানবাহনের বাজারে নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করে। টেকসই প্রযুক্তি ও উন্নত বাজারকরণ এর মাধ্যমে FCEV বাজারে টিকে থাকতে পারবে এবং পরিবেশ দূষণ রোধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
